Le réseau de lignes à haute et moyenne tension a une longueur de 8 412 km. Alors que jusqu’à la fin du 19ièmesiècle, la migration internationale en Belgique se fait sur une distance relativement courte, les migrants venant principalement des pays limitrophes, elle se caractérise aujourd’hui par une très grande diversification des nationalités et des migrants originaires de pays de plus en plus lointains. Les autres compagnies aériennes belges sont VLM Airlines (compagnie flamande basée à Anvers), TUI fly Belgium (compagnie charter au départ des cinq principaux aéroports belges – anciennement Jetairfly), ASL Airlines Belgium (transport de fret depuis l'aéroport de Liège – anciennement TNT Airways) et Abelag Aviation (aviation d'affaires). On voit, par ailleurs, une nette augmentation de la production d'énergie renouvelable ces dernières années. On notera également une diminution drastique du nombre de stations-service entre 2000 et 2007 où l'on passera de 4750 à 3295[34]. Bruxelles accueille de nombreux travailleurs issus des proches régions de Flandre et Wallonie (les navetteurs), voire de France ou des Pays-Bas. Compétences fédérales: D'une manière générale, l'autorité fédérale est compétente pour tout ce qui n'est pas expressément défini comme étant de la compétence des communautés et des régions. Les taxes sur l'essence sont très élevées, 63 %, ce qui rend le prix à la pompe l'un des plus chers du monde. Les projections laissent entendre que le mouvement n'est pas arrêté et prévoit que le nombre passe à 2600 en 2015. À partir de 30 000 av J.-C., l'homme de néandertal fait place à l'homme moderne. Les compétences régionales sont les compétences des trois régions de la Belgique sur leur territoire propre : Les compétences communautaires sont les compétences des trois communautés linguistiques officielles de la Belgique sur les individus membres de cette communauté[46]. Elle repose aussi sur une qualité de dialogue et de concertation entre l’Autorité Portuaire, la Ville, le personnel, les entreprises et les interlocuteurs régionaux. L'autorité fédérale est la plus haute institution politique belge. D'une part, celle des territoires qui formeront, après 1830, le territoire de la Belgique proprement dite. Les compétences linguistiques et le système d'enseignement sont généralement considérés comme meilleurs en Flandre. Enter your mobile number or email address below and we'll send you a link to download the free Kindle App. Mons se situe à 60 km au sud-ouest de la capitale Bruxelles, à environ 240 km au nord-est de Paris, à 75 km à l’est de Lille et à environ 180 km à l’ouest d’Aix-la-Chapelle. Les anciennes pièces de monnaie en franc belge ne sont plus convertibles depuis le 31 décembre 2004, mais les billets restent convertibles indéfiniment. Néanmoins, les ventes en provenance des Pays-Bas et de la Norvège devraient diminuer à moyen et long terme, ce qui augmenterait la dépendance de la Belgique à la Russie et au Moyen-Orient. L’histoire de l’immigration en Belgique est aussi vieille que celle du pays. Le nombre de journées de grève dépend fortement du secteur d'activité. Les transferts font généralement référence à la sécurité sociale. Please try again. Toute autre voie conduit inévitablement à une impasse. Gand et les petites villes de Wetteren, Termonde, Saint-Nicolas, Renaix, etc., possèdent des filatures et des tissages de coton où l’on fabrique des cretonnes, des cotonnettes, des coutils et des satins. Cependant, comme dans toutes les nations de l'Europe occidentale, les années 1950 et 1960 furent une période de construction et de développement rapide d'industries nouvelles, en particulier en Flandre. Il s'agit d'une économie de marché fondée sur l'initiative des entrepreneurs privés et sur l'intervention régulatrice de l'État. Philippe de Belgique en est le roi depuis le 21 juillet 2013, après 20 ans de règne d'Albert II. La lutte pour les libertés politiques va de pair avec celle des calvinistes pour la toléran… Le PIB par habitant de la Flandre vaut 1,37 × le PIB par habitant de la Wallonie[8]. Pendant 200 ans, jusqu'à la Première Guerre mondiale, la Wallonie (francophone) fut l'une des régions les plus dynamiques du monde, alors que la Flandre restait une région principalement agricole, mais avec une zone industrielle dans la région de Gand et une activité d'échanges internationaux grâce aux ports d'Anvers et, depuis la fin de XIXe siècle, de Gand et Zeebruges. L'industrie lourde traditionnelle des bassins de Liège et du Hainaut, essentiellement sidérurgique, commença à perdre sa compétitivité, qui n'apparut au grand jour qu'à l'occasion des crises pétrolières de 1973 et 1979. L'agglomération d'Anvers est le deuxième centre économique de la Belgique, derrière Bruxelles. Elle a été l'un des pays fondateurs de la Communauté économique européenne et a fait partie du premier cercle de l'Union économique et monétaire en janvier 1999. À celui-ci, on peut ajouter le port de Zeebrugge et le port de Gand. Your recently viewed items and featured recommendations, Select the department you want to search in. L'importance de cette position commerciale s'explique par la position géographique centrale en Europe, et une main d'œuvre globalement qualifiée, multilingue et productive. Il représente 0,9 % du PIB de la zone OCDE et 2,9 % du PIB de l'Union européenne. En 1846, les cultivateurs représentent encore 52 % de la population économiquement active[18]: En 1846, intervient encore pour plus de 50 % dans le PNB[18]: Située au cœur de la région la plus riche d'Europe, l'économie de la Belgique est tournée pour une part importante vers le transport et la logistique des marchandises. Traditionnellement, trois secteurs constituaient l'essentiel de l'activité économique : le charbon, la sidérurgie et le verre. Le naphta est principalement utilisé par les nombreuses industries pétrochimiques du pays. En outre, certaines lois de financement permettent de redistribuer des recettes fiscales (non plus sous forme de cotisations sociales uniquement). La Flandre, elle, commença à rattraper son retard technologique vis-à-vis de la Wallonie, dès le début du XXe siècle et, surtout, au cours de l'entre-deux-guerres. Les éventuels conflits entre les différentes composantes de l'État belge sont réglés par la Cour constitutionnelle. nécessaire]. Les importations belges en 2010 se sont élevées à 213 milliards d'euros. Histoire économique. Paris, Librairie du Recueil Sirey; Liége, J. Wykmans, 1932 (OCoLC)826671854: Document Type: Book: All Authors / Contributors: Laurent Dechesne Il ne faut pas la confondre avec lhistoire des concepts, doctrines et théories économiques, car elle est à prendre dans le sens de lhistoire économique des êtres humains2. Toutefois, depuis 2011, la disparition de deux importantes usines de montage automobile, General Motor et Ford, a entraîné une baisse de la part du secteur industriel dans le produit intérieur de la Flandre. Les compétences politiques concernant l'économie en Belgique sont réparties entre l'autorité fédérale, les autorités régionales et les autorités communautaires. Dès avant la romanisation, les Celtes s’illustrent par leur métallurgie (bas-fourneaux), pratiquant la forge et un artisanat de qualité inscrit dans de véritables circuits commerciaux. L’histoire économique de la région wallonne à partir de 1918 est semblable à celle d’une famille jadis opulente, frappée par des revers de fortune dont elle n’est pas responsable et qu’un nouveau malheur imprévisible vient frapper dès qu’elle remonte la pente. De la conférence de Bretton Woods (juillet 1944) à l'inauguration du fond monétaire international (FMI) et de la banque mondiale (mars 1946) et la signature du GATT (1947) 3. Ceux-ci font une rude concurrence à l'emploi local. En 2013, il est redevenu conforme à 2,9%[14]. La Belgique est en 2007, selon la Banque mondiale, la 18e puissance économique mondiale. Malgré une libéralisation du marché en 2003, ces deux producteurs et distributeurs historiques conservent leur place de leader du marché (70 à 85 % des parts de marché) face à de nombreux autres concurrents (environ 500 en 2010), principalement spécialisés dans le domaine des énergies renouvelables[40]. Crise économique mondiale. C’est elle qui va déterminer en partie la politique commerciale du port. Histoire économique de la Belgique, 1914-1939 ... Volume 2 of Histoire économique de la Belgique, 1914-1939, Fernand Baudhuin: Author: Fernand Baudhuin: Edition: 2: Publisher: E. Bruylant, 1946: Original from: the University of Wisconsin - Madison: Digitized: Jun 23, 2009 : … Please try again. Avec l'arrivée du plan Marshall pour la Wallonie et sa mise à jour "2.vert", la politique de relance et son financement ont été mis en place, même si à l'heure actuelle, elle est toujours dépendante de la Flandre. Mis en cause : l'inexistence d'une politique cohérente du réseau routier wallon jusqu'à récemment et un investissement trop faible[23] (le plus faible investissement européen par kilomètre). Ensuite, le ratio est remonté à 104,5% en 2013[13]. Au cours des mois qui suivent la Révolution Belge, la Belgique est en plein marasme économique et le peuple a faim. Les principaux fournisseurs de la Belgique sont les Pays-Bas, l'Allemagne, la France, et dans une moindre mesure, les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Irlande, la Chine et l'Italie. Histoire … Il convient de préciser que l'étude de cette question est envisagée dans le cadre d'une scission de la Belgique, au sens de la disparition de l'État Belgique et la création de deux ou plusieurs nouvelles entités ayant la personnalité juridique internationale. En 2010, elle a transporté 5 millions de passagers[30]. Dechesne (Laurent) : Histoire économique et sociale de la Belgique depuis les origines jusqu'en 1914 [compte-rendu] Bonhomme G. ... (Paul). Satisfait du résultat de ce premier plan, le gouvernement wallon en a préparé une suite en 2009, avec une touche d'écologie en plus, nommé "Plan Marshall 2.vert[50]", En termes de PIB, la Flandre qui première au classement, puis la Wallonie et Bruxelles. Le port de Bruxelles est le port de mer situé le plus à l'intérieur des terres. Le PIB par habitant et par Région est donc un meilleur indicateur que le PIB en valeur absolue. Bruges est devenue une des destinations touristiques les plus importantes du monde. Liège est, par sa taille (600 000 habitants dans l'agglomération), la plus importante ville de Wallonie au niveau économique. Il est équipé de lignes à grande vitesse directes vers Paris (Bruxelles-Paris en 80 minutes), Londres (Bruxelles-Londres en 111 minutes), Amsterdam et Cologne[21]. Il est aussi important de signaler que le haut taux de chômage de Bruxelles s'explique en partie par la coupure administrative entre la ville-région et son hinterland économique, gros pourvoyeur d'emplois. Le gaz naturel représente 26 % de la consommation totale d'énergie en Belgique, soit 15 Mtep par an[32]. Ce n'est qu'à partir de 1975 que l'écart entre Flandre et Wallonie se fait sentir au niveau de la fiscalité dans sa tendance actuelle, sans que, pour autant, un plan national d'envergure ne se dessine pour rééquilibrer, dans l'autre sens, les écarts économiques[58]. Le gazole bénéficie d'une taxation moins élevée, dans la moyenne européenne, ce qui fait le succès des moteurs Diesel en Belgique. Nombre de secteurs traditionnels sont cependant présents dans son économie; ceci est dû à ses infrastructures de transport routier, ferroviaire et fluvial mises à profit par la sidérurgie, les textile (secteurs en décroissance), le raffinage pétrolier, la chimie, l'agro-alimentaire, les produits pharmaceutiques, la construction automobile, l'électronique, et les constructions mécaniques. La région bénéficie aussi d'infrastructure de transport de qualité, avec notamment : Ancienne capitale des comtes de Hainaut, chef-lieu de la province de Hainaut, ville principale de l’arrondissement de Mons, elle est le siège d’une des cinq cours d’appel du pays. Bruxelles est la capitale politique, économique et culturelle de la Belgique. Le 31 janvier 2007, le président flamand Yves Leterme souligna, à la suite d'un discours très engagé d'Elio Di Rupo au Parlement wallon le même jour, que la Wallonie était le principal pays d'exportation de la Flandre. Il se définit aussi comme une plate-forme multimodale, et non pas uniquement comme un port maritime. Connaître le contexte économique de la Belgique grâce aux chiffres clés de l'économie : PIB : 543,00 milliards USD ; croissance du PIB : 1,00% ; PIB / habitant : 47 USD ; niveau d'endettement de l'Etat : 100,00% du PIB ; taux d'inflation : 2,00% ; taux de chômage : 6,00% ; répartition de l'activité économique … There was an error retrieving your Wish Lists. Les principaux produits pétroliers consommés sont le fioul résiduel, le diesel, le naphta et le mazout. C’est cette concurrence qui a poussé et pousse le port de Gand à s’adapter, se spécialiser pour contribuer à l’économie portuaire belge (le port de Gand représente 1,7 % du PIB). Cependant, un plan pour le futur a été inauguré en mai 2010 incluant un investissement de 875 millions d'euros affecté à la remise en état du réseau[24] et une charte de qualité "Qualiroute" à l'intention des entrepreneurs entrera en vigueur dès 2012[25]. Viennent ensuite les autorités régionales et communautaires, complémentaires et sur le même pied. La Belgique fut, grâce aux industries wallonnes principalement, la deuxième puissance économique [réf. Voici certains points notables du modèle économique belge : Divers facteurs sont à l'origine de développement du rôle de l'État dans la vie économique et sociale, par exemple: Les crises économiques et, en particulier, celle de 1929. EVS). Cependant, cette partie de l'économie liégeoise est en déclin. […] Lire la suite. Il existe toutefois des disparités sous-régionales : 50 % des transferts fiscaux proviennent de Bruxelles et son hinterland (les deux provinces brabançonnes), tandis que 50 % de ces transferts profitent aux deux anciens bassins sidérurgiques, à savoir la province de Liège et celle du Hainaut[56]. Malgré l'activité industrielle développée de la Belgique, la part des services y atteint 71,8 % du PIB, pour 26,3 % du secteur secondaire et 1,9 % pour l'agriculture. Le principal importateur est la Russie (près de 40 %), l'OPEP (31 %) principalement l'Arabie saoudite - l'Iran 7,5 %, la mer du Nord (22 %) (Royaume-Uni et Norvège). L'économie de la Belgique peut s'appréhender, à première vue, comme un tout sous plusieurs aspects, certains de ses traits caractéristiques se révélant comme le fait d'une seule ville ou région, et ce malgré les différences majeures entre les régions. La rue Royale est tracée en 1787, dans le Quartier Royal, haut-lieu de l’histoire de la Belgique. À noter que l'exercice par l'état fédéral de missions internationales de commerce - exercées sous l'égide d'un membre de la famille royale, le plus souvent le prince héritier - inclus la participation des régions. La croissance de son activité est continue depuis sa création, en 1997. nécessaire] et la quatrième puissance commerciale du monde [réf. Cette situation est expliquée par la présence plus grande d'immigrés de la première génération dans les écoles francophones de Bruxelles et dans les écoles de Wallonie. De plus la Flandre a la possibilité, grâce au seul accès maritime de la Belgique, d'investir massivement dans l’énergie éolienne offshore. Celui-ci trouve son explication principalement dans le fait que Bruxelles fonctionne comme une ville américaine : les classes aisées fuient le centre et préfèrent les banlieues vertes, ce qui a pour effet une déqualification de l'habitat dans les parties les plus denses et les plus anciennes de la ville, qui concentrent une population plus pauvre et moins qualifiée. IV) De la Deuxième Guerre mondiale à la fin des années 1970 A. Si le charbon a définitivement disparu, les industries sidérurgiques et verrière se sont restructurées et occupent toujours une place importante. Les infrastructures industrielles furent relativement épargnées par la Seconde Guerre mondiale. La syndicalisation est tout aussi importante dans les deux régions et est très élevée. Ces importations concernent principalement les produits chimiques, les produits minéraux, les machines et appareils et le matériel de transport. Elle a été la première région d'Europe continentale à entrer dans la Révolution industrielle au début du XIXe siècle et s’est emparée dès 1889, d'un formidable réservoir à matière première, une colonie, le Congo. La Belgique exporte proportionnellement le double de l'Allemagne et le quintuple du Japon (calcul par tête d'habitant). Il a traité 190 millions de tonnes de marchandises en 2008 et il a l'intention de se développer pour atteindre 300 millions de tonnes de marchandises par an[21]. Le chômage élevé constaté en Wallonie et la proportion relativement importante de l'emploi public font penser à une région « profitant » d'une solidarité de la part des autres régions. Tout comme Charleroi, Liège a eu pendant des années la sidérurgie (Cockerill-Sambre, etc.) / / General history / Frans / French / Français / Französisch / soft cover / 16 x 23 cm / 926 .pp /. Les atteintes portées par Philippe II, devenu prince des Pays-Bas, aux libertés des provinces, provoquent une explosion du sentiment national, incarné par les comtes d'Egmont et de Hornes, qui sont exécutés à Bruxelles (1568). On constate que seulement 26 % (305,8 Mlrd € / 73,8 Mlrd €) des revenus nationaux sont produits par la Wallonie alors qu'elle bénéficie de près de 32 % des revenus fiscaux alloués aux régions. Le réseau de pipelines CEPS de l'OTAN est très dense en Belgique et permet de la relier au reste de l'Europe. (en) Une grande partie du contenu de cet article provient du CIA World Factbook 2005 et du site Internet du Département d'État des États-Unis 2003 . Dans l'état actuel des choses, la Wallonie a connu une phase de déclin industriel majeure que l'apport des richesses produites à Bruxelles et en Flandre n'ont fait au mieux qu'endiguer. La croissance de la consommation privée, freinée par une faible croissance des salaires et le manque de confiance des consommateurs, se montant à 1 %, pour une consommation publique de 0,9 %. Elle a développé rapidement d'importantes infrastructures ferroviaires, routières et portuaires pour assurer son commerce avec les pays voisins. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Si la balance commerciale de la Belgique avec les autres pays de l'Union européenne est positive, il en va tout autrement avec les pays non membres de l'Union européenne qui, en outre, tend à se détériorer. To calculate the overall star rating and percentage breakdown by star, we don’t use a simple average. Près des deux tiers de la production et de la distribution sont assurés par le groupe français GDF Suez par le biais de sa filiale belge Electrabel. comme principale industrie. Le réseau de transport est, quant à lui, géré par la société belge Elia. les statistiques d'Eurostat et l'OCDE), et les villes principales du pays, Bruxelles, Anvers, Liège, Bruges, Charleroi et Gand, ont toutes des caractéristiques propres qui s'intègrent dans l'ensemble. 1894. Des études internationales (par exemple PISA 2006) placent le système d'éducation flamand (qui est du ressort de la Communauté Flamande) parmi les plus performants de l'OCDE, et son équivalent francophone dans la moyenne inférieure (la compétence de l'éducation ressort des communautés, et non du système fédéral)[48]. De 250 000 à 35 000 av J.-C., la Belgique est peuplée de néandertaliens surtout dans la province de Liège et dans la province de Namur (homme de Spy). Son économie repose sur : Étant le port développant le plus vite de l'Europe, Bruges-Zeebruges est aussi un des ports Européens les plus importants et modernes. Histoire de la Belgique: avec une liste chronologique des événements majeurs. L'État Belge possède de large part des entreprises Distrigas et Fluxys, mais le marché est libéralisé et investi par de nombreux intérêts privés[34]. L’autorité portuaire se reconnaît une mission socio-économique, puisque les intérêts de la ville, du port et de la région sont liés, la preuve en est les emplois qu’elle génère: 25000 emplois directs pour autant d’indirects. L'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud, quant à lui, est le deuxième aéroport passager de Belgique avec 7 702 099 passagers en 2017 et une croissance continue de l'activité depuis sa création en 2001[28]. Néanmoins, cette région connait ses propres difficultées : sa population vieillit et l'augmentation du nombre de personnes en âge d'être pensionnées pèsera extrêmement lourd sur les finances publiques. Then you can start reading Kindle books on your smartphone, tablet, or computer - no Kindle device required. Additional Physical Format: Online version: Baudhuin, Fernand, b. Cependant, les trains accusent des retards très fréquents (en 2010, 13 % des trains avaient un retard de plus de 6 minutes à leur arrivée au terminus). Il est à noter que les syndicats sont unitaires, même s'ils ont des ailes francophones et néerlandophones. En outre, le pays possède plusieurs compagnies aériennes. La production par l'éolien a quintuplé sur la même période et se chiffre à 1 000 GWh la même année. Il est estimé entre 2 et 12 milliards d'euros le transfert fiscal du nord (région flamande) vers le sud (région wallonne, communauté française et région de Bruxelles-Capitale) par an. Ce réseau inclut notamment 1 763 km d'autoroutes, entièrement éclairées de nuit et gratuites[21]. Certaines communes de la région liégeoise, du Borinage et de Charleroi avoisinent les 20 % de chômage. Marquée par l’histoire et riche d’un patrimoine architectural et culturel important, Mons est depuis 2002 la capitale culturelle de la Wallonie. Histoire économique de la Belgique à la fin de l'ancien régime. Certaines personnes doutent, principalement dans le Nord du pays, de la viabilité de la Wallonie si une scission devait s'opérer en Belgique, à moins que la Wallonie ne demeure avec Bruxelles. Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Contrairement à ce qui se passe dans certains pays de la zone euro, aucun parti politique d'importance ne propose un abandon de l'euro en Belgique. Certaines compétences sont partagées par plusieurs autorités. Enfin, la Wallonie est également caractérisée par un emploi privé fortement subsidié et / ou non-marchand (ASBL, Collectifs, entreprises sociales, etc.). Le réseau de transport se constitue de 3 800 km de pipeline qui transporte 17.5 milliards de mètres cubes de gaz par an pour la consommation belge et 80 milliards de mètres cubes pour le transit. C'était l'une des meilleures performances dans la zone euro dans le contexte de l'après-crise[6]. Alors que le déficit public était selon l'année compris entre 2,6% et -0.3% (c'est-à-dire en excédent) entre 1997 et 2008, il a brusquement augmenté en 2009 et dépassé le plafond imposé par le pacte budgétaire européen (3%). La seule synthèse récente est très courte : Jean GADISSEUR, « Le triomphe industriel 1848-1913 », dans L’industrie en Belgique. Vient ensuite la société belge SPE-Luminus qui produit 13 % de l'électricité en Belgique et en distribue 20 %. Au niveau régional, selon l'Institut National de Statistiques, la Flandre a connu 278.569 journée-assimilées de grève, et la Wallonie 239.678 tout en ayant cependant moins de travailleurs actifs sur son territoire. Concrètement, les économies flamande et wallonne se distinguent sur de nombreux points (cf. There was a problem loading your book clubs. A l'issue de la Grande guerre, la Belgique se voit confier par la Société des Nations (SDN) un mandat pour administrer l'ancienne colonie Allemande du Ruanda-Urundi. Les investissements (4 %) et les exportations (4,4 %) stimulèrent l'activité économique. La consommation totale de pétrole en Belgique reste relativement stable ces 30 dernières années, s'établissant à 30 Mtep par an, représentant 41 % de la consommation totale d'énergie du royaume[32] et se répartissant selon les secteurs de cette manière : transport : (46 %) - industrie (33 %, principalement utilisé par les industries pétrochimiques) - résidentiel, commerce et service public : (27 %). nécessaire]. Le taux de chômage en Wallonie est en moyenne le double de celui de la Flandre. Des vestiges de l'époque néolithique existent à Spiennes où se trouvait une mine préhistorique de silex. Le pays est doté d'un parlement bicaméral, constitué d'une Chambre des représentants et d'un Sénat. Volume II -- La Banque impériale ottomane -- Les relations économiques et financières franco-allemandes, 1932-1939 -- Banque coloniale ou banque d’affaires -- La France, la Belgique et l’organisation économique de l’Europe, 1918-1935 -- L’État, les finances et l’économie. Densément peuplée (environ 350 habitants/km2), la Belgique se trouve au cœur de l'une des régions les plus industrialisées du monde. De même l'augmentation du prix du pétrole et sa raréfaction sont une épée de Damoclès pendue au-dessus de son industrie pétrochimique, implantée principalement dans la province anversoise. Par conséquent, la Belgique ne respecte pas ses engagements du pacte budgétaire européen qui impose un plafond de 60% à ce ratio. Si tel était le cas, la ville-région de Bruxelles gagnerait 4 milliards d'euros en plus par an, au détriment de la Flandre et de la Wallonie[57]. Son prix moyen au litre en 2010 était de 1,2 euro[33]. There's a problem loading this menu right now. Produit intérieur brut (parité nominale) : 508,1 milliards de $ (2013) La SNCB met en cause le matériel ferroviaire défectueux qui ne pourra être changé qu'à partir de 2013[27]. Cependant l'ensemble du pays, mais plus particulièrement les grands centres économiques tels qu'Anvers, Bruxelles, Liège, Bruges, Charleroi, Gand connaissent un manque de main d'œuvre pour certaines fonctions hautement qualifiées. La Wallonie présente un retard accumulé important par rapport aux deux autres régions, bien qu'elle présente un salaire annuel moyen plus élevé que la moyenne Européenne. Le problème est qu'il existe une coupure géographique entre la Wallonie et Bruxelles, composée d'environ trois kilomètres de territoire de la région flamande. Elle est le siège de nombreux centres de décisions nationaux, régionaux, ou internationaux, ainsi que de nombreuses institutions proches de l'Union européenne.
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