La jante est en bois dur, la chambre est en balsa dur, le pneu est en chambre à air de vélo. En 1981….OUEST FRANCE avait publié un petit ouvrage intitulé STAMPE SV4 dont l’auteur n’était autre que… Reginald JOUHAUD et qui contient le plan de cet appareil avec dessin des couples, profil d’aile etc. Début du fuselage du Stampe à gauche ... (à droite, c'est le fuselage d'un Passion (multi) Passons à l'acier! Je ne l’ai par contre jamais vu volé, malgré quelques vols réalisés sur le terrain du club des Cigognes. Bravo à vous tous pour toutes ces informations presentes sur ce forum! Ce prototype décolla de Durne la même année. Ainsi, en plus des prix bas aperçus dans notre rayon , le montant votre achat Stampe Sv4 vous est remboursé à hauteur de 5% minimum en Rakuten Point. Et j'ai également trouvé le bon ressort pour la roulette de queue et ai fait un système de direction en haut. Les fourreaux d'ailes sont faits selon la méthode décrite par Luc sur : http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm Nous avons décidé, Robin et moi (Alain) de construire chacun notre Stampe SV4C comparé avec la largeur de la fin du fuselage qui ne fait que 2cm. Il est chanfreiné et sera collé à l'époxy directement sur le pneu. On peut trouver des chapes en France sur : http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes, http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm, http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html, http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes. Quoi de plus normale me direz-vous pour cet avion mythique dont le vrai a été conçu en BELGIQUE. Nous avons donc découpé l'intérieur du couple pour pouvoir ressortir le moteur par devant. et j'ai refait le plan de la dérive Ce qui veux sûrement dire que c'est fabriqué " à Sète" (ma ville )! Bon ! C'est agréable de voir ce forum toujours d actualité...depuis2009!!! il faisait 1,80m avec un Webra 10 Cm3 de l’époque. Biplan école et de sport, le Stampe est né en 1933, le 1er vol ayant lieu à Deurne (Belgique) cette année-là. Le Stampe SV4-RS est la réplique ULM du célèbre Stampe Vertongen SV-4b des années 30. J'ai également enfin reçu mes haubans ! Il dépasse un peu sous la cabine avant. d'aprés le plan de MRA N° 785 : Envergure 2,08m, poids : 8,5 kg. La naissance du SV4 remonte à 1937 quand Elsa Leysen, une des anciennes élèves de l'école de pilotage de Jean Stampe, prend contact avec ce dernier : elle désire un appareil de voltige léger supérieur au Tiger Moth et au Bücker Jungmann. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! Le pot d'échappement "canister" a été raccourci pour pouvoir intégrer le fuselage. Siége arrière sur lequel sera assis le pilote ! J'ai commandé ces 8 haubans Mais le Plan MRA n'est pas un plan maquette. Rejoignez-nous et suivez toute notre actualité. Doté de lignes très fines, il a toujours été décrit comme un appareil facile et léger à piloter qui a laissé de merveilleux souvenirs à tous ceux qui ont pu le piloter. Create . Elle est en laiton et brasée à l'argent (Merci Daniel pour le cours à distance ! ) J'ai fait les "enjoliveurs" des roues. Il ne reste actuellement en France qu’une petite centaine de SV4, dont seule une trentaine est en état de vol. Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. une goutte de frein filet : Elles sont blanches "mat". maquette de l'avion Stampe,sv-4a, en bois précieux sculpté main. avec un fuselage en treillis au lieu des planches, et de 6,8 kg au lieu de 8,5 kg. Pour intégrer le moteur, un DLE 30cm3, il a fallu gogiter : une fois le couple avant collé, impossible de retirer le moteur. Poignées du coffre avant Acheter la maquette du Stampe SV4 en bois prête à offrir, avion d’entraînement de entre deux guerres. En vol, aux commandes du Stampe Jacques Noetinger Aviation Magazine n°40 décembre 1951 Certains souriront à la lecture du titre de cet article et je me demande si ce sourire est justifié. Mais la hauteur totale du bossage est de 4mm. Capot inférieur J'aurais dû mieux me documenter avant ! Laile inférieure est droite et munie dailerons alors que le plan supérieur à flèche positive est décalé vers lavant. L35x43cm, travail artisanal 100% main, finition laque de verni effet miroir, objet d'art trés esthétique. Browse 4 aircraft for sale or refine your search for used planes or helicopters below. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion sport. J'ai donc acheté, pour le train, les tubes aciers chez LM et je les ai polis. Je me suis lancé depuis quelques semaines dans la construction d'un STAMPE SV4. Elles sont sur les ailes inférieures : Merci à Daniel de m'avoir indiqué ce super fabriquant ! Très belle réalisation pour Robert et son Stampe revétu d'une très belle décoration : Quelques photos du stampe prisent mardi dernier. J'ai seulement rajouté le capuchon de remplissage avec sa petite chaine de sécurité (chaine réalisée en fil de fer très fin). Voici le tube tout démonté puis monté : Car la roulette du Stampe grandeur est "folle". J'ai trouvé sur le net un fichier PDF avec les 7 planches d'un vieux kit Svenson de cet avion et je me suis lancé.....comme j'aime les grands avions j'ai décidé d'agrandir le plan d'origine de 2m10 a 2m80 d'envergure. Une raison supplémentaire, s'il en fallait une, de vous donner envie de commander votre article Stampe Sv4 sur Rakuten. Make social videos in an instant: use custom templates to tell the right story for your business. Partant de ce prototype, l’ingénieur Demidoff dessina un nouvel appareil caractérisé par un fuselage plus court, un nouvel empennage et une envergure réduite. Bravo Robin , du beau boulot ! pour gagner du poids et faire de vraies nervures (pas des baguettes carrées !) Renard, les avions produits par la Sté belge prirent le nom de SV. Donc la petite tige sera logée discrètement dans la partie mobile de la dérive. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! Je me suis inspiré du plan encarté du dernier RC Pilot Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! 26 mars 2020 - Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. Stampe SV-4c : Appareil construit sous licence, équipé du Renault 4P de 140ch/104 kW. Construction aussitôt arrétée car le plan de R.DERY, s'il est réaliste au niveau du fuselage, est faux pour les nervures qui composent la roulette de queue. Le servos de dérive se trouvera sûrement sous ce siège. (les 8 qui composeront la cabane) en Suisse. Une demi-journée pour faire la dérive et elle n'est pas finie ! Mais tout les modélistes savent qu'une roulette de queue "folle" sur un modèle réduit est une galère! Le Stampe SV4-RS a été entièrement développé par nous en vue de répondre aux exigences de la LFT-UL (règles allemandes de navigabilité pour avions ultra-légers). 0,8 cm³ 2T: Réf. au … Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs belges Jean Stampe et Maurice Vertongen, concepteurs de cet avion. Tournage de la jante de la roulette de queue (bois dur) 3481 - 7 € - 1/2 A: Modèle Magazine 348 Septembre 1980: Rallye Commodore 180: Plan divers-Maquette & semi-maquette: Avion-1800: 1370: 4000 -? Pour le cas de mon Stampe sujet, ils sont bombés... Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. J'ai enfin totalement terminé les roues. Plus de détails . Mais je dois fraiser encore pas mal dessus. Ils sont légèrement abimés et vieillis comme le reste de la jauge. Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. Nous décidons avec Robin de stopper la construction d'après le plan MRA et nous attaquons le Stampe de R.DERY... Stampe et Vertongen construirent un appareil biplan doté d’ailerons sur le plan inférieur. Tableau de bord arrière dessiné sur Solidworks. j'ai entièrement terminé la jauge d'essence. Bapteme de l'air en Stampe SV4 et maquette. En 1933, Stampe et Vertongen avaient construit le S-IV (devenu par la suite SV4). Les couples avant sont faits, implantation du moteur On change un peu de matériau. Ne rêvez plus et franchissez le pas en construisant cette très belle maquette Fidèle dans le moindre de ses détails, ce modèle vous apportera des heures de bonheur, aussi bien dans l’atelier pour le construire que sur le terrain pour le faire voltiger. Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Showing Results: 1 to 4 of 4. It has been downloaded 1263 times by fellow modelers from around the world. Stampe SV-4d : Appareil motorisé par un Mathis de 175 ch/130 kW. About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. Elles sont en acier inox de 0.7mm le bord de la dérive et de l'empennage étant en lamellé-collé. Construction des ailes inférieures : pour faciliter le transport, il a été décidé de faire les ailes en 3 parties : J'ai fabriqué les ferrures (dural 1,5mm) du hauban principal de l'aile. About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. On commence par faire le support en CTP medium. Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. Quelques Stampes sont équipés de moteurs différents comme le Lycoming O-320, le Ranger 6 ou le LOM 332b. Connexion . Puis j'ai fait la référence constructeur. Trouvez stampe sv4 en vente parmi une grande sélection de Maquettes, accessoires sur eBay. Le SV.4 fut à la base du plus gros succès de la société. Reproduction d'une Levasseur. Nous allons Sur le grandeur, il y a écrit beaucoup de chiffres et de lettres... Mais je n'ai pas voulu me casser la tête, et j'ai simplement marqué "A7". et militaire Donc vous aurez des photos de cette dernière plus tard quand elle sera terminée En raccourcissant la pipe d'échappement, on pourra se rapprocher du réel, l'arriére du pot d'échappement remplacera le réservoir : stampe sv4c le biplan. Mon grand père en avait monter un, qui m’avait vraiment marquer lorsque j’étais ado . La chambre à air de vélo est collée à l'époxy puis tournée avec un abrasif pour donner l'aspect du pneu ! Sur cette photo, deux Stampe en 1m67 d'envergure issus directement du short kit, fabriqués par Luc et Jean-françois. Copropriété de l'auteur de la photo de 1979 à 1982 avec Bill Blair Hickmann, Ray HANNAH … autant pour les nervures de l'aile qui sont biconvexes, alors que le Stampe réel a un profil plat à l'intrados "The Stampe et Vertongen SV.4 (also known incorrectly as the Stampe SV.4 or just Stampe) is a Belgian two-seat trainer/tourer biplane designed and built by Stampe et Vertongen" (wikipedia) Files (5) Stampe SV4 - RC model at 1:4 scale / wip_16.jpg Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. Octobre 2015 : Encore une bien belle réalisation, motorisée en éléctrique et adoptant la même finition que celle utilisé sur le modèle présenté dans RCPILOT, joli travail Christian ! Sur certains Stampes, ces derniers sont plats, mais sur d'autres, ils sont bombés et profilés. La naissance du SV4 remonte à 1933. Share your Builds … Appelez-nous au : +33 5 56 44 02 77. Découpe des encoches pour passage des charnières sur la partie mobile du stab Les nervures sont bien plus larges, mais je suis intrigué par une différence d'épaisseur (3,5cm) Je pense que je fibrerai ces enjoliveurs, puis couche d'apprêt, puis peinture... Là j'ai écrit une grosse bétise. - que pour les nervures du Stab et de la dérive, bien trop épaisses... F-BBAF, n° 61, Sept 1981, Fricktal Schupfart, Suisse. Facebook. http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html Stampe sv4 dans maquettes - Achetez une variété de produits à prix abordables sur eBay. et militaire Le SV.4 est un biplan biplace en tandem où le pilote est assis à larrière. Imprimer ; 189,63 € 189,63 € Ajouter au panier. STAMPE SV-4 AIRCRAFT FOR SALE WORLDWIDE. Ce n'est pas le réservoir mais le dos du siège avant. Contactez-nous. Je vends un STAMPE SV4 à l'échelle 1/3 Construction sur plan 2.80m envegure Moteur Zenoah 38cc révisé Réducteur Toni Clark Tous servos MG Hitec Double alimentation Cockpit semi maquette État impeccable, peu volé Francis a fait l'acquisition d'un short kit de Stampe SV4 et le voilà déjà bien avancé ! Voici mon modèle de référence : STAMPE SV4 C immatriculé : F - BCZE Le modèle réduit : Je devais faire, en même temps que Robin ( voir "le Stampe de Robin"), un Stampe de 2,08m d'envergure, d'après le plan de Précédent. Essai de mise en croix... Et voilà une belle photo envoyée le 31 janvier 2016, le SV4 de Francis est prêt pour faire son premier vol : Encore une bien belle réalisation. Vous adorez les biplans, vous avez toujours rêver de piloter le mythique Stampe SV4. Voici une des deux jambes principales (l'autre est en construction). Réservoir d'huile moulé fibre de verre/époxy (la grille, elle, est en tôle d'alu 0,3mm) donc reprendre la construction en essayant de tirer le meilleur des 3 plans. Cette charnière à piano permettra l'ouverture des deux capots moteur latéraux. à cette étape de la construction, Patrice me dit qu'il possède le plan du Stampe de R.DERY en 2,12m d'envergure. Étant moi Et Robert est un grand amateur des plans Buissyne puisqu'il a déjà réalisé le Druine et le Turbo Trush : Lien vers le plan du Stampe SV4 (plan, notice, short kit) : Stampe SV4. En 2012 ,désireux de me lancer dans la réalisation d'une maquette ,je me suis procuré les plans originaux du Stampe SV4 grandeur auprès du musée d'Angers . C'est aussi le sigle de l'entreprise belge Stampe et Vertongen, créée le 17 octobre 19231. Ensuite j'ai tourné les fameux enjoliveurs bombés dans du balsa de 8mm. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion sport. partie droite sous le fuselage, avec clés d'aile droites, aile gauche et aile droite avec fourreaux de clé inclinés pour le diédre. Robin est content, le fuselage prend enfin forme ! Mais j'avais commencé un multi (voir "le Passion d'Alain") et remis la construction du Stampe à plus tard. Au début, nous étions partis sur un Moteur DLE 30 Essence. on remarque les nervures presque toutes identiques, découpées selon la méthode du bloc. Plan (par mes soins) de l'hélice maquette. et pour finir je me suis fait plaisir en découpant dans de la tôle offset de 0,3mm, les lettres SV. La flèche de l'aile est ici bien visible et de l'empennage, Ces enjoliveurs serons vissés à l'aide de 5 vis sur le support en CTP (ils doivent être démotables pour avoir accès à la bague d'arrêt de la roue) Encore une magnifique réalisation à mettre à l'actif de Pascal DEVILLARD, vous noterez le soin apporté aux détails, Magnifique et toutes mes félicitations à Pascal. Tout le monde sait que le réservoir est dans la cabane centrale de l'aile ! Cette solution sera abandonnée car Robin a décidé d'utiliser un moteur 4 temps Laser Il fait de bois et de toile et possède un train fixe classique. Roulette de queue terminée. L'original et sa copie ! Home > Stampe > SV-4. le Stampe SV4 C (au 1/4) de Robin, d'aprés le Plan Précédent et les plans du Stampe grandeur 2,10m d'envergure, Moteur : Laser 180 méthanol (30cc) - 4 temps traité Maquette et je vais concourir avec ! collage des flancs et des cabines Un autre membre du club, Christian, après avoir construit un Stampe en 1m67 d'envergure a décidé d'agrandir le plan pour le porter à 2m54, c'est celui qui apparait sur cette photo; Et Christian construit actuellement un très gros Stampe en 3m40 toujours issu du plan que j'avais publié dans RCPILOT (voir ci-dessous). Train principal 603.556: MRA 556 Mars 1986: Rallye: Plan Modèle Magazine-Modèle: Avion-0910-525-? La majorité du tableau de bord sera découpé à la CNC. Le plastron avant est fixé sur le couple avant par 3 vis. Le point de départ étant, au minimum, un plan 3 vues, à bonne échelle, avec un maximum de détails. Encore merci pour cette realisation. La pièce de force en haut a été tournée puis fraisée. Cette lettre et ce chiffre ont été faits en pâte fraiche (Cheuveux d'anges). Economisez avec notre option de livraison gratuite. (Note du rédacteur Alain) Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion de loisir et de tourisme . La livraison est rapide. Le Stampe SV-4 est un biplan conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la voltige aérienne. Réservoir sur la partie centrale de l'aile supérieure Bossages de capot et de flancs du fuselage En savoir plus. Share your Builds … Elle mesure 52,3 cm. 4 à 6,5 cm³ 2T: réf. Début du fuselage du Stampe à gauche ... (à droite, c'est le fuselage d'un Passion (multi) Robin est content, le fuselage prend enfin forme ! En 2007 nous avons acquis les plans originaux du type SV-4b. Je me re-documente et je trouve enfin le plan "Précédent". It has been downloaded 1248 times by fellow modelers from around the world. j'ai fait la première pièce que comporte le système de roulette de queue : la fourche Cette tige sert également de butée à l'amortissement. L'axe est une corde à piano de 1mm de diamètre. Plan MRA-Maquette & semi-maquette: Avion-1400: 1060: 2400: 67? Prev; 1; Next; Show Sort. Projet STAMPE SV4C Le 20/10/2008 Cela fait plusieurs années que je désirais réaliser le Stampe .
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